Hoće li FIA kazniti Vettela

FIA, krovna organizacija Formule 1, odbacila je svaku suknju kako bi Sebastiana Vettela mogla snaći kazna zbog ponašanja tijekom i nakon VN Malezije.

Ukoliko se ne sjećate o čemu se radi, podjsetimo se. Zbog sudara tijekom zaobilaženja za cijeli krug, Vettel je Naraina Karthikeyana nazvao “krastavcem”, a na stazi nije štedio niti pozdrave srednjim prstom.

Odmah nakon utrku su neki mediji počeli spekulirali kako je to kršenje FIA-inog pravilnika, ali Jean Todt ima nešto drukčije mišljenje:
Red Bul Malaysia F1
“Koliko ja znam, takve situacije rješava sudac na određenoj utrci. Ne znam da je trenutno ikakva akcija pokrenuta.”

Karthikeyan misli da su suci naklonjeni Vettelovom tumačenju situacije:

“Oni uopće nisu zainteresirani za moju stranu priče jer im je gosp. Vettel ispričao tko zna što.”

U međuvremenu, nakon što su Nico Hulkenberg i Paul di Resta osudili Vettelovo ponašanje, sada su Hulkenberg i Adrian Sutil ipak djelomično ispričali takve izlete:

“Mislim da je bio samo prilično emocionalan u tom trenutku. Na kraju krajeva, i on je samo ljudsko biće,” izjavio je Hulkenberg.

Bivši vozač Force Indije, Adrian Sutil, dodao je:

“Mogu ga razumjeti. Ja sam često bio ljut dok sam zaobilazio ljude sa začelja kad vam ne ostavljaju prostora jer se bore za pozicije koje gotovo da nemaju smisla. Morate razumjeti da je Karthikeyan u toj utrci utjecao ne samo na Vettelovu nego i na Buttonovu sudbinu. Backmarkeri moraju biti svjesni toga,” zaključio je.

Što očekivati u novoj sezoni Formule 1?

Nova sezona Formule 1 je krenula. Nakon što je sezona kasnila zbog krize u Bahreinu, sve je počelo u Albert Parku u Australiji. Pobjednik novi/stari Sebastian Vettel.

Nismo htjeli ništa preuranjeno govoriti o mogućim ishodima dok ne vidimo kako momčadi dišu u novoj sezoni. No krenimo redom.

Nova sezona ima i nekoliko novih stvari. Prvo, to su Pirellijeve gume, povratak KERS-a, ispuh s aerodinamičkom ulogom i pomična stražnja krila. Iako mnogo faktora utječe na ishod utrke, možda najbolje da krenemo s pojedinim momčadima.

Red Bull (Sebastian Vettel i Mark Webber)

Red Bull
Red Bull

Prošle sezone su uzeli naslov konstruktora i naslov svjetskog prvaka što se tiče vozača. Vozači su im na predsezonskim testiranjima bili brzi i odradili su veliku “kilometražu”, što je potrebno kako bi se ostvarila prednost nad drugim momčadima, a vozačka ekipa ostaje ista.

McLaren (Lewis Hamilton i Jenson Button)

McLaren
McLaren

McLaren je završio 2010 godinu na 2. mjestu što se tiče konstruktorskog poretka te ima perspektivu za ovu sezonu. Premda navodno opremljen brojnim tehničkim trikovima, bolid ne funkcionira u potpunosti kako je zamišljen i podložan je kvarovima što je rezultiralo malim brojem odrađenih testnih kilometara. Ipak, to ne znači da neće biti u gornjem djelu poretka.

Ferrari (Fernando Alonso i Felipe Massa)

Ferrari
Ferrari

Ferrari je odradio brojne testove te veliku kilometražu. Gotovo je sigurno da će biti pri vrhu poretka. Ferrari je nakon prošlogodišnjeg pucnja u prazno u Abu Dhabiju napravio određene kadrovske promjene unutar svojih redova, osobito vezane za strategiju. Kako se tvrdi da će ove godine strategija biti posebno važna zbog brzo trošećih guma koje traže velik broj zaustavljanja u boksovima, to bi moglo imati određen utjecaj.

Druge ekipe nije potrebno spominjati. Kasnije ćemo u tekstu navesti koji sve vozači voze za pojedine ekipe. Pređimo sada na kladionice i što one nude. Bet365 kladionica nudi okladu na ukupnog pobjednika. Sebastian Vettel je trenutno najbolje kotirani pojedinac sa koeficijentom od 1.83. Iza njega je Lewis Hamilton sa koeficijentom od 4.50. Drugi vozači ne kotiraju najbolje. Što se tiče konstruktorskog poretka Red Bull je u prednosti s koeficijentom 1.53, a odmah iza njih je momčad McLarena s koeficijentom 4.50

Što se tiče Unibet kladionice, ona nudi 1,85 na Vettela, nešto više nego Bet365 kladionica, ali i nešto manje koeficijente na ostale vozače. Što se tiče kontruktorskog naslova, opet nude malo veći koeficijent na Red Bull Racing od 1,55. Unibet kladionice nudi razne ‘jedan na jedan’ oklade. Hoće li Ferrari biti bolje plasiran od McLarena na kraju sezone u konstruktorskom poretku? Koji će momčadski kolega biti bolji na kraju sezone? Zanimljiva je oklada na Michaela Schumachera. Stavili su u ponudu da li će osvojiti jednu utrku do kraja sezone, a na to da oče koeficijent je 2.40.

Timovi i vozači:

[twocol_one]Timovi[/twocol_one] [twocol_one_last]Vozači[/twocol_one_last]

[twocol_one]Red Bull-Renault[/twocol_one] [twocol_one_last]Sebastian Vettel i Mark Webber[/twocol_one_last]

[twocol_one]McLaren-Mercedes[/twocol_one] [twocol_one_last]Lewis Hamilton i Jenson Button[/twocol_one_last]

[twocol_one]Ferrari[/twocol_one] [twocol_one_last]Fernando Alonso i Felipe Massa[/twocol_one_last]

[twocol_one]Lotus-Renault[/twocol_one] [twocol_one_last]Nick Heidfeld i Vitalij Petrov[/twocol_one_last]

[twocol_one]Force India-Mercedes[/twocol_one] [twocol_one_last]Adrian Sutil i Paul di Resta[/twocol_one_last]

[twocol_one]Scuderia Toro Rosso-Ferrari[/twocol_one] [twocol_one_last]Sebastien Buemi i Jaime Alguersuari[/twocol_one_last]

[twocol_one]HRT-Cosworth[/twocol_one] [twocol_one_last]Narain Karthikeyan i Vitantonio Liuzzi[/twocol_one_last]

[twocol_one]Mercedes[/twocol_one] [twocol_one_last]Michael Schumacher i Nico Rosberg[/twocol_one_last]

[twocol_one]Williams-Cosworth[/twocol_one] [twocol_one_last]Rubens Barrichello i Pastor Maldonado[/twocol_one_last]

[twocol_one]Sauber-Ferrari[/twocol_one] [twocol_one_last]Kamui Kobayashi i Sergio Perez[/twocol_one_last]

[twocol_one]Team Lotus[/twocol_one] [twocol_one_last]Jarno Trulli i Heikki Kovalainen[/twocol_one_last]

[twocol_one]Virgin-Cosworth[/twocol_one] [twocol_one_last]Timo Glock i Jerome D’Ambrosio[/twocol_one_last]