Kratka povijesti Safety car-a u Formuli 1

U moto svijetu, Safety car predstavlja sigurnosni automobil koji izlazi na stazu u slučaju nesreće ili moguće nesreće, te usporava utrku.

Safety car ulazi u utrku ispred vodećeg u utrci u tom trenutku. Natjecatelji ne smiju pretjecati za vrijeme dok je Safety car na pisti.

Prvi Safety car ili sigurnosni automobil u Formuli 1 izašao je na stazu na Velikoj nagradi Kanade 23.09.1973. Vozač je bio Eppie Wietzes u Porsche-u 914 sa predstavnikom FOCA-e Peterom Macintosh.

Fiat Tempra korištena je u Brazilu 1993. godine, a Opel Vectra u Imoli 1994. godine.

Od 1996. službeni dobavljač za sigurnosni automobil Formule 1 je Mercedes-Benz, trenutni model je 571-HP Mercedes-Benz SLS AMG, koji ima 6,3-litarski V8 motor. Na krovu ima aerodinamičko osvjetljenje, sa LED signalnim svjetlima i dvije integrirane TV kamere. U kokpitu se nalaze dva monitora za praćenje utrke i poruke od sudaca.

[nggallery id=3]

Od 2000. vozač sigurnosnog automobila je Bernd Maylander. Bernd se natjecao u DTM-u i u FIA GT prvenstvu no nije zabilježio zapažen rezultat. Njegov jedini zapaženi rezultat je pobjeda u 24 sata Nurburgringa. Ranije je vozio i Formulu Ford i Porsche Carrera Cup.

Od sezone 2012 svi bolidi koji zaostaju za cijeli krug moći će se vratiti na svoje pozicije tokom perioda sigurnosnog automobila. Time će se kod izlaska sigurnosnog automobila sa staze osigurati čisti i neometani start bržih bolida.

Safety car sudar

Safety car iznutra