Kratka povijesti Safety car-a u Formuli 1

U moto svijetu, Safety car predstavlja sigurnosni automobil koji izlazi na stazu u slučaju nesreće ili moguće nesreće, te usporava utrku.

Safety car ulazi u utrku ispred vodećeg u utrci u tom trenutku. Natjecatelji ne smiju pretjecati za vrijeme dok je Safety car na pisti.

Prvi Safety car ili sigurnosni automobil u Formuli 1 izašao je na stazu na Velikoj nagradi Kanade 23.09.1973. Vozač je bio Eppie Wietzes u Porsche-u 914 sa predstavnikom FOCA-e Peterom Macintosh.

Fiat Tempra korištena je u Brazilu 1993. godine, a Opel Vectra u Imoli 1994. godine.

Od 1996. službeni dobavljač za sigurnosni automobil Formule 1 je Mercedes-Benz, trenutni model je 571-HP Mercedes-Benz SLS AMG, koji ima 6,3-litarski V8 motor. Na krovu ima aerodinamičko osvjetljenje, sa LED signalnim svjetlima i dvije integrirane TV kamere. U kokpitu se nalaze dva monitora za praćenje utrke i poruke od sudaca.

[nggallery id=3]

Od 2000. vozač sigurnosnog automobila je Bernd Maylander. Bernd se natjecao u DTM-u i u FIA GT prvenstvu no nije zabilježio zapažen rezultat. Njegov jedini zapaženi rezultat je pobjeda u 24 sata Nurburgringa. Ranije je vozio i Formulu Ford i Porsche Carrera Cup.

Od sezone 2012 svi bolidi koji zaostaju za cijeli krug moći će se vratiti na svoje pozicije tokom perioda sigurnosnog automobila. Time će se kod izlaska sigurnosnog automobila sa staze osigurati čisti i neometani start bržih bolida.

Safety car sudar

Safety car iznutra

Romain Grosjean iznenadio na kvalifikacijama za VN Australije

GP Australia Staza: Melbourne
Dužina kruga (km) : 5.303
Krugova: 58
Dužina utrke (km): 307.574
Najbrži krug: 1’23.529
Vozač: Sebastian Vettel
Brzina (km/h): 228.552
Godina: 2011.

Kvalifikacije 2012:
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:24.922s
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1:25.074s + 0.152
3. Romain Grosjean Lotus-Renault 1:25.302s + 0.380
4. Michael Schumacher Mercedes 1:25.336s + 0.414
5. Mark Webber Red Bull-Renault 1:25.651s + 0.729
6. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:25.668s + 0.746
7. Nico Rosberg Mercedes 1:25.686s + 0.764
8. Pastor Maldonado Williams-Renault 1:25.908s + 0.986
9. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:26.451s + 1.529
10. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari -:–.—
Q2 vrijeme: 1:26.319s **
11. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1:26.429s + 0.960
12. Fernando Alonso Ferrari 1:26.4942 + 1.025
13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:26.590s + 1.121
14. Bruno Senna Williams-Renault 1:26.663s + 1.194
15. Paul di Resta Force India-Mercedes 1:27.086s + 1.617
16. Felipe Massa Ferrari 1:27.497s + 2.028
17. Sergio Perez Sauber-Ferrari -:–.—
Q1 vrijeme: 1:27.633s *
18. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1:27.758s + 1.576
19. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:28.679s + 2.497
20. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:29.018s + 2.836
21. Timo Glock Marussia-Cosworth 1:30.923s + 4.741
22. Charles Pic Marussia-Cosworth 1:31.670s + 5.488
23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:33.495s + 7.313
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:33.643s + 7.461

Ukoliko se odlučite kladiti na ovu utrku reći ću vam nekoliko koeficijenata koje bih preporučio za klađenje. Bwin nudi 1.35 na okladu da će McLaren-Mercedes osvojiti utrku. Dakle pobjednik će biti ili Hamilton ili Button. Koeficijent na Hamiltona je 2.10, dok je na Buttona 3.50. Njih dvoje su glavni favoriti za osvajanje utrke. Pokazali su najviše na treninzima, te je njihov bolid daleko najbrži.

Prošli pobjednici:

2011 Sebastian Vettel
2010 Jenson Button
2009 Jenson Button
2008 Lewis Hamilton
2007 Kimi Räikkönen
2006 Fernando Alonso
2005 Giancarlo Fisichella
2004 Michael Schumacher
2003 David Coulthard
2002 Michael Schumacher
2001 Michael Schumacher
2000 Michael Schumacher

Ne zaboravite na Bwin bonus od 30€

Formula 1 na jednom mjestu

F1

Pokušati ću u jednom članku napisati sve najzanimljivije što se događalo u proteklih 20-ak dana u svijetu Formule 1.

Kako se približava prva utrka Formule 1, sve je više novosti, pitanja i predrasuda koje dolaze iz tog svijeta. U ovom članku moći će te pronaći sve zanimljivo što se događalo unutar timova, ali i općenito u svijetu Formule 1.

Niki Lauda izjavio je kako smatra da je situacija oko Ferrarija preuveličana.

“Talijani uvijek preuveličavaju. Ili je sve super, ili je sve negativno. Mislim da nisu u tako lošoj poziciji trenutno. Ono što znam jest da su McLaren i Red Bull vrlo blizu, a Mercedes je odmah iza njih. Zatim bi trebao biti Ferrari. Naravno, sve se može promijeniti jako brzo,” komentira Lauda.

Ove sezone je svakako pritisak na Ferrariju, no zašto baš svaku njihovu izjavu gledati pod povećalom. Massa je nedavno izjavio kako će se moći boriti za podij u Australiji, no istovremeno se složio s Fryom koji je rekao kako se Ferrari neće moći boriti za podij.

“Mislim da ćemo biti u toj poziciji, da. No, ne znači da se ne slažem s izjavom Pata Fryja.”

S druge strane, Fernando Alonso je nešto oprezniji:

“Najprije moramo vidjeti gdje točno stojimo, a zatim dati sve od sebe da skupimo što je moguće više bodova. To je najvažnije u ranom stadiju prvenstva.”

Vitaly Petrov je podignuo prašinu još jednom svojom izjavom:“Što se tiče toga, ne vidim razliku između sebe i Alonsa. Svi znaju da Santander plaća njegovo vozačko mjesto, pa zašto se to onda predbacuje samo meni? Bilo kako bilo, u Formuli 1 ovisite o svom talentu. Ako niste dobri – brzo ste izvan igre. Žao mi je zbog Trullija, takav je život…”

[nggallery id=2]

Luca di Montezemolo tvrdi da u Ferrariju neće biti otkaza čak ni ako u sezonu uđu s bolidom koji neće biti dovoljno dobar da se Alonso i Massa bore za pobjednička postolja.

Momčad iz Maranella još sredinom prošle godine najavila je kako će za iduću sezonu spremiti agresivan i revolucionaran bolid, a sve pod palicom Pata Fryja.

“Uvijek sam pružao ekipi povjerenje i vrijeme. Još ni prva utrka nije započela, a već sumnjate u njih? Nemojmo razgovarati o tome. Testovi su prekratki pa preporučam da pričekamo još malo sa zaključcima o borbi za naslov,” rekao je Montezemolo.

Ako je vjerovati njemačkom časopisu Auto Motor und Sport – u Australiji bi mogli gledati senzacionalan početak nove sezone! Oni tvrde da bi najbolji bolid trebao imati Mercedes, a odmah iza njih bio bi Sauber. Zanimljivo je kako je Ferrari tek na 6. mjestu.

“Analize predsezonskih testiranja pokazuju da je Mercedes najbrži, čak brži i od Red Bulla”