Objavljeno

Nico Rosberg došao do svoje prve pobjede

Odlična utrka Formule 1 u Kini zadovoljila je i največe skeptike. Mnogi će se složiti da je ovo jedna od najboljih utrka u zadnjih nekoliko godina. Nico Rosberg došao je do svoje prve pobjede u F1 karijeri!

Taktika, kako se i očekivalo, odlučila je pobjednika u ovoj utrci, a poboljšanje koje je Mercedes pripremio tijekom ova tri tjedna rezultirali su zajedno dominantnom pobjedom Nijemca.

Mercedes je pokazao da su riješili probleme s gumama, obzirom da je Rosberg uspio pobijediti sa strategijom jednog zaustavljanja manje od većine grida. Michael Schumacher morao je odustati nakon prvog zaustavljanja zbog pogreške mehaničara.

Button i Hamilton bili su glavne prijetnje, ali se ispostavilo da McLarenovi vozači ipak nisu uspjeli do samog vrha, iako su pokazali zavidnu formu.

Kimi Raikkonen odabrao je strategiju dva zaustavljanja u boksu, kao i Sebastian Vettel. Deset krugova prije kraja vozili su se na drugom i trećem mjestu, ali su zbog problema s gumama ipak pali u poretku. Vettel je pao na konačno peto mjesto, a Raikkonen tek na četrnaesto.

Fernando Alonso imao je solidne karte u rukama do greške prilikom pretjecanja Maldonada. Izišao je s trkaće putanje i izletio sa staze, što ga je zaustavilo u pohodima prema vrhu poretka. Na kraju je završio na devetom mjestu.

Michael Schumacher VN Kine 2012
Michael Schumacher VN Kine 2012

U 13. krugu Michael je držao odlično drugo mjesto kada je otišao po prvi put u boks. Međutim, mehaničari su zakazali i kotač je ostao nedovoljno dobro pričvršćen.

Suci su nakon utrke odlučili kazniti Mercedes s €5000 kazne zbog nesigurnog puštanja vozača natrag na stazu.

Objavljeno

VN Monaca – Rosberg izletio na treningu

Nico Rosberg rastavio je Mercedesov bolid prilikom jednog izlijetanja na stazi u Monacu. On je izašao bez ozljeda.

Iako još ne postoji neko normalno objašnjenje, Nico Rosberg je skrenuo u zid pri brzini od 270km/h. Imao je i malo sreće što nije lupio u prednji zid, nego ga je samo okrznuo. Sad je na mehaničarima da poprave bolid.

Najbrži na treningu je bio Alonso, a njegov kolega Massa je bio 3.

VN Monaka, 3. slobodni trening:

1. Alonso (Ferrari) 1:14.433

2. Button (McLaren) +0.563

3. Massa (Ferrari) +0.591

4. Vettel (Red Bull) +0.812

5. Schumacher (Mercedes) +0.877

6. Hamilton (McLaren) +0.953

7. Webber (Red Bull) +1.096

Objavljeno

Što očekivati u novoj sezoni Formule 1?

Nova sezona Formule 1 je krenula. Nakon što je sezona kasnila zbog krize u Bahreinu, sve je počelo u Albert Parku u Australiji. Pobjednik novi/stari Sebastian Vettel.

Nismo htjeli ništa preuranjeno govoriti o mogućim ishodima dok ne vidimo kako momčadi dišu u novoj sezoni. No krenimo redom.

Nova sezona ima i nekoliko novih stvari. Prvo, to su Pirellijeve gume, povratak KERS-a, ispuh s aerodinamičkom ulogom i pomična stražnja krila. Iako mnogo faktora utječe na ishod utrke, možda najbolje da krenemo s pojedinim momčadima.

Red Bull (Sebastian Vettel i Mark Webber)

Red Bull
Red Bull

Prošle sezone su uzeli naslov konstruktora i naslov svjetskog prvaka što se tiče vozača. Vozači su im na predsezonskim testiranjima bili brzi i odradili su veliku “kilometražu”, što je potrebno kako bi se ostvarila prednost nad drugim momčadima, a vozačka ekipa ostaje ista.

McLaren (Lewis Hamilton i Jenson Button)

McLaren
McLaren

McLaren je završio 2010 godinu na 2. mjestu što se tiče konstruktorskog poretka te ima perspektivu za ovu sezonu. Premda navodno opremljen brojnim tehničkim trikovima, bolid ne funkcionira u potpunosti kako je zamišljen i podložan je kvarovima što je rezultiralo malim brojem odrađenih testnih kilometara. Ipak, to ne znači da neće biti u gornjem djelu poretka.

Ferrari (Fernando Alonso i Felipe Massa)

Ferrari
Ferrari

Ferrari je odradio brojne testove te veliku kilometražu. Gotovo je sigurno da će biti pri vrhu poretka. Ferrari je nakon prošlogodišnjeg pucnja u prazno u Abu Dhabiju napravio određene kadrovske promjene unutar svojih redova, osobito vezane za strategiju. Kako se tvrdi da će ove godine strategija biti posebno važna zbog brzo trošećih guma koje traže velik broj zaustavljanja u boksovima, to bi moglo imati određen utjecaj.

Druge ekipe nije potrebno spominjati. Kasnije ćemo u tekstu navesti koji sve vozači voze za pojedine ekipe. Pređimo sada na kladionice i što one nude. Bet365 kladionica nudi okladu na ukupnog pobjednika. Sebastian Vettel je trenutno najbolje kotirani pojedinac sa koeficijentom od 1.83. Iza njega je Lewis Hamilton sa koeficijentom od 4.50. Drugi vozači ne kotiraju najbolje. Što se tiče konstruktorskog poretka Red Bull je u prednosti s koeficijentom 1.53, a odmah iza njih je momčad McLarena s koeficijentom 4.50

Što se tiče Unibet kladionice, ona nudi 1,85 na Vettela, nešto više nego Bet365 kladionica, ali i nešto manje koeficijente na ostale vozače. Što se tiče kontruktorskog naslova, opet nude malo veći koeficijent na Red Bull Racing od 1,55. Unibet kladionice nudi razne ‘jedan na jedan’ oklade. Hoće li Ferrari biti bolje plasiran od McLarena na kraju sezone u konstruktorskom poretku? Koji će momčadski kolega biti bolji na kraju sezone? Zanimljiva je oklada na Michaela Schumachera. Stavili su u ponudu da li će osvojiti jednu utrku do kraja sezone, a na to da oče koeficijent je 2.40.

Timovi i vozači:

[twocol_one]Timovi[/twocol_one] [twocol_one_last]Vozači[/twocol_one_last]

[twocol_one]Red Bull-Renault[/twocol_one] [twocol_one_last]Sebastian Vettel i Mark Webber[/twocol_one_last]

[twocol_one]McLaren-Mercedes[/twocol_one] [twocol_one_last]Lewis Hamilton i Jenson Button[/twocol_one_last]

[twocol_one]Ferrari[/twocol_one] [twocol_one_last]Fernando Alonso i Felipe Massa[/twocol_one_last]

[twocol_one]Lotus-Renault[/twocol_one] [twocol_one_last]Nick Heidfeld i Vitalij Petrov[/twocol_one_last]

[twocol_one]Force India-Mercedes[/twocol_one] [twocol_one_last]Adrian Sutil i Paul di Resta[/twocol_one_last]

[twocol_one]Scuderia Toro Rosso-Ferrari[/twocol_one] [twocol_one_last]Sebastien Buemi i Jaime Alguersuari[/twocol_one_last]

[twocol_one]HRT-Cosworth[/twocol_one] [twocol_one_last]Narain Karthikeyan i Vitantonio Liuzzi[/twocol_one_last]

[twocol_one]Mercedes[/twocol_one] [twocol_one_last]Michael Schumacher i Nico Rosberg[/twocol_one_last]

[twocol_one]Williams-Cosworth[/twocol_one] [twocol_one_last]Rubens Barrichello i Pastor Maldonado[/twocol_one_last]

[twocol_one]Sauber-Ferrari[/twocol_one] [twocol_one_last]Kamui Kobayashi i Sergio Perez[/twocol_one_last]

[twocol_one]Team Lotus[/twocol_one] [twocol_one_last]Jarno Trulli i Heikki Kovalainen[/twocol_one_last]

[twocol_one]Virgin-Cosworth[/twocol_one] [twocol_one_last]Timo Glock i Jerome D’Ambrosio[/twocol_one_last]